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道坂トンネルを越えるぞ [ちょいコギ]

私のブログポリシーとして一つの記事に27枚以上の画像を貼ることは普段しませんが、記事を二つに分けるのが少々難しい内容でしたのでTotal29枚の画像を貼っています。
長文になりますがご了承下され。

このお休みは前後に有給休暇を加えたので、15日から19日までの五連休~!
とはいえ、神奈川県の空模様はそんなに芳しくないご様子…(泣)
春の嵐の15日はしろくまくん(ホンダ ストリーム)の12ヶ月点検でディーラーに行ったりとかしてたんで、翌16日はちょいコギDay!
天気予報では晴れるとか言ってましたが…はてさて。
行程やマップを先に表示しちゃいますが、R413道志みちからK24へそれ、道坂トンネルで山梨県 都留市へ。K35で神奈川県 相模原市に戻るというプチ山岳コース。
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総行程136.17km、獲得標高2,390mでした。心拍数200BPM超は誤検出かと(苦笑)
実はサイコンのGIANT NEOSTRACKのナビ機能をテストしたくて、ルートは事前に作成し、サイコンに入れておきました。
ルート案内を開始させ、海老名市を出発したのは9:00頃のこと。
先週、宮ケ瀬湖に向かったルートと同様にR412で厚木市、愛川町を抜けて行きます。
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ちょっと見辛いかもですが…ルートを模した線上を三角マークが進んでいます。
ルートを外れると”ルート外”と表示されますが…山梨県のK24以外は知っている道ですし、一本道みたいなものですから、迷うことはないでしょう(微笑)
まあ、ナビ機能が使えるのか確かめたかったので。
この画面の表示スケールがイマイチわかりませんが…曲がり角やカーブではスケールが自動的に変わり、進行すべきルートが大きく表示されます。
NEOSTRACK APPからルートを作成すれば、曲がる交差点やルート(国道〇号線とか)の表示がされるらしいですが…今回のルートはルートラボで作成したものを.gpxファイルとして保存し、USBケーブルにてサイコンにコピーして読み込んだものなので、そこまでの詳細案内はありません。
何故かわかりませんが、私の場合NEOSTRACK APPで作成してもうまく転送できず…。
PCのみならず、iPadからも試したのですが…転送できず仕舞だった経緯があります。
線だけを辿るのじゃ、わからんでしょ~と思われがちですが…カーナビ画面みたいに丁寧過ぎて余計にわかりづらいよ~という私にとってはちょうどいいかもしれません。
オギノパン手前の交差点を左折し、宮ケ瀬湖北岸道路へ。
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先日の薄ピンクの花びらはすっかり散って、緑眩しい感じです。
宮ケ瀬湖周辺は薄曇りですが…向かうべき山の方はあんまり天気よくないみたい…。
鳥居原園地はスルーして、K64で鳥屋の集落に下ります。
10:30を回った頃合いですが、鳥屋のファミマでホットコーヒーで休憩します。
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ここはバイクラックがたくさんあるねえ~(微笑)物干し台みたい。
イートインがあるのがいいね。パンケーキ食べてちょっと燃料補給も出来たし。
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道志みちに出るには左折してK64を進みます。交差点横には八重桜?
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勾配グラフです。上りの際はピークまでの目安になっていいね。これは便利だ。
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ほどなくR413 道志みちに出ました。う~ん、天気は微妙…。
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西沢大橋です。ロードバイク見かけないなあと思ったら、下って来る方ばかり…。
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一部法面工事中です。東京五輪のロードレースに向けての拡張工事かな?
道志みちがロードレースのコースに選定されたのはいいのですが、舗装の荒れとかも多いので、今後整備されていくんでしょうかねえ。
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11:30、お馴染みのR413 神奈川県最高地点 451mです。車も少ないね。
ここからちょっと下って、道志川を渡ると山梨県 道志村に入ります。
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両国屋の向かいに道志七里の塚起点の表示がありますよ。
ここから山伏峠まで七里(約28km)ありますが、一里ごとに塚があります。
これまで気にしてなかったので、覚えているのは二里、四里、七里ですが…。
いずれ全部見てみたいですね。
ちなみに道坂トンネルに向かうK24は四里塚横から分岐なんだな。
両国屋横のヘアピンカーブの急坂を頑張ってクリアして、淡々とこいでいきます。
ひとまず四里、16kmと考えると…何だか気も楽です。
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二里塚です。8km来ました。空気は冷たいですが、汗ばんでます。
五年ほど前に初めて道志みちを上った時は、ここに来るまでにヘロヘロでしたね。
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もう少し前だったら、桜もきれいだったのかなあ~。
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12:40、四里塚に到着です。少し座って休憩です。
その先K24へそれて、山に取り付きます。
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さあ、未知の区間に入りますよ~。
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K24は静かです。ひたすらクネクネの山道が続きます。
残念ながら眺望もよくはありませんね。
この時間は道志みちも車が少なめでしたが、K24は車もバイクもたまにしか来ない。
道坂トンネルは四里塚から200m程上らないとなりません。
標高が上がる度にどんどん気温が下がっていきます。
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来ました!標高1,057mと表示されています。13:20過ぎのこと。
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道坂トンネルです!…にしても寒い!サイコンでは8℃ってなってますが…。
この日は久々のJ-SKY BLUE Cycling Club(職場自転車部)ジャージ。
のんびりしたいところですが、周囲は山と雲なので、何も見えませんねえ。
グラブを取り替え、ウィンドブレーカを羽織って下りに備えます。
トンネルを抜けた先はカーブ連続の急勾配。車通りが少ないのがせめてもの救いです。
体感的にはもっと寒いのかな、手足が冷たくて痺れてきました(苦笑)
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ちょっと開けたところで一旦停止して、手足の感覚を取り戻します。
ここの直前で女性サイクリストとすれ違いました。
道坂トンネルへは都留側からの方がキツイとのことらしいので、大したものです。
まだ手足は冷たいですが、ひとまず人里に下りることにします。
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民家が見えて来ました。都留市街まで7kmだそうです。
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寒くて寒くてしょうがないので、ハッピードリンクショップに滑り込みます。
あちこちにあるから心強いよね(微笑)
缶コーヒーで少し温まって、R139へ合流します。
バイパスじゃないR139は、相変わらず路面の舗装荒れてるよね…(苦笑)
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富士急大月線 禾生駅前の交差点でK35に向かいます。
都留バイパスとの交差点付近のセブンイレブンでお昼休憩しました。
ここもイートインスペースがあるので、ゆっくり休めますね。
K35戻りは雛鶴峠越えがありますので、ちゃんと補給しておかなきゃ、です。
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リスタート後、長閑な雰囲気のK35を進みます。序盤は緩やかな勾配が続きます。
東寄りの向かい風にちょっと閉口ですが…緩い坂道は景色を見る余裕もあって楽しい~。
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左側に何やら構造物が…。リニアの実験線ですな。
不意に暴風が吹き抜ける音がした~と思ったら、どうやらリニアが通過したようです。
電車のような金属音はしませんが、風圧で軌道横のポールがわらわら揺れています。
車両基地横を通過し、ヘアピンカーブを立ち上がると新雛鶴トンネルです。
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トンネルを越えると山梨県 上野原市です。ここからはしばし下りです。
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パッチワークの様にいろんな緑に色づいた山々が、ひと時癒してくれます。
こっちは標高も低いせいか、下り続けていてもそんなに寒くはないですねえ。
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幾つかの集落を越え、神奈川県 相模原市に戻って来ました。
この先K517にそれ、K76に一時合流した後、やまなみ温泉の所でK517に抜けます。
薄暗い山の中、小さなアップダウンを繰り返します。
日中だと爽快なのに、日暮れ時だと寂しいですねえ(苦笑)
篠原からプレジャーフォレストの入口に下りてR413に合流、少々西進した後、三ヶ木交差点でR412に戻ります。
このままR412で厚木市に戻ってもよかったのですが…事前に作成したルートでは、K510からK65へ三増峠を越えて帰ることになっています。
100km以上も走って、最後の最後に峠を越えるっていうのが過酷だねえ…。
途中でボトルの水も切れてしまい、反対車線のコンビニに飛び込めばいいものを、確か三増峠手前の集落に自販機あったよねえ~と薄暗い山道、先を急ぎます。
何とかたどり着いた自販機で、いざ財布を見ると100円玉1枚のみ…。
紙幣も5,000円札1枚のみで、自販機での補給は叶いませんでした(泣)
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三増トンネルです。17:30です。
あとは下り基調ですので惰性で行けますが、ファミマ相川中津西店で休憩します。
ここまで来たら焦ることもないですし、夕暮れ時で気をつけないとなりませんものね。
家路を急ぐ車の列に気をつけながら、相模川を渡り座間市経由で海老名市へ。
16:45頃、無事に帰着しました。
事前のルートは142km程でしたが、実際には136.17kmとだいぶ短くなりましたね。
久々に日中いっぱい走り回りました~。
そうそう、GIANT NEOSTRACKのナビ機能ですが、結構面白そうです。
ロングライドイベントには重宝しそうですね。

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3日めはお買い物ドライブ [日常]

お休み最終日、いい天気でしたが…風が強くなるという天気予報。
私がちょいコギに出掛ける際、風の強さってのも重要視していて…。
コンタクト使ってるので強風で埃が舞うのは、雨模様よりも嫌いなんです(微笑)
お休み初日に宮ケ瀬湖からヤビツ峠に行ってますので、この日は英ままとお買い物へ。
平塚市のOSC湘南シティに行こうってことになったので、海老名市から南下します。
厚木市に出てR129で南下すれば一本道なんですが、海老名ICから海老名南JCTから相模川を渡り、厚木南ICでR129に合流するという、¥350の空中散歩(微笑)
開通後、初めて通ったのは夜だったので、昼間なら景色も見えるだろう~と圏央道、新東名高速に乗りましたが…防音壁で思ったほど景色は見えませんねえ。
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しょうがない下りますか~。あれ?富士山見えますね。英まま撮影。
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白い頭だけ見えますかねえ。朝とかなら、もっとくっきり見えるかなあ。
新たなビュースポットですかねえ。
進行方向なので脇見運転にはなりませんが、見惚れないようにね(微笑)
OSC湘南シティは最近のお買い物先としては、英ままと私の中でちょっとしたブーム。
ららぽーと平塚にお客さんが移った影響もあるのか、とても過ごしやすい雰囲気のショッピングセンターです。
といっても程よくお客さんいますから(微笑)
我が家にはららぽーとよりは合ってる気がしますし…。
我が家のすぐ近くにも、ららぽーと海老名があるのにねえ(苦笑)
ついついドライブがてら、近隣市に出掛けてしまう我が家です。

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宮ケ瀬湖からヤビツ峠 [ちょいコギ]

お休み初日、天気もいいのでちょいコギに出ました。
外に出て空気が割と冷たかったもので、半袖ジャージ&レーパンに手足裏起毛カバー、更に手袋は指切りと普通の二本立て、ウィンドブレーカもサドルバッグに収納と準備はOK。
厚木市に渡って、R413をオギノパン方面に上がっていきます。
市街地はそんなに風は気にならなかったのに、山間に入ると冷たい風が吹き抜けます。
決して追い風にはなってくれず、いつもより頑張ってこいでる気もしますが…。
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さすがに暑くなって路肩で休憩。アームカバーを外し、指切りグラブへチェンジ。
オギノパン手前の交差点で、宮ケ瀬湖の北岸道路へ抜けます。
長~いトンネルに入ると、中は超寒い!?身体中が震えてきます。
耐えられずに、青山トンネル前で一旦湖畔に退避(笑)
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いや~日向は暖かいねえ。ぬくぬく(笑)宮ケ瀬ダムは水量十分な感じです。
程よく温まって、北岸道路に復帰します。
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いつ来ても気持ちのいい所ですねえ。でも、結構車やバイクが来る日でした。
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所々の薄ピンクの花はヤマザクラなのかな…。対岸にもちょいちょいありました。
のんびり景色を楽しみながら走り続けていると、鳥居原園地が見えてきました。
平日にもかかわらず、車やバイクがたくさん停まっています。
ロードバイクは先客1名のみでした。
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鳥居原園地からの眺めです。濃いピンクの花はドウダンツツジなのかな…?
チラホラ咲き出したようですねえ。
鳥居原園地できつねうどんでも食べようかな~と建物に向かうと…。
なんと、お休み。今日は閉館日のようですね(悲)
飲料水だけ補充して、出発することにしますか。
鳥屋から道志みちに抜けるか、裏ヤビツ上るか…頭の中ぐるぐるさせますが…(微笑)
結局裏ヤビツを走ります。
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大門桟橋から。桜と湖面の色合いがいいですね。ついつい脚を止めてしまいます。
気付くと救急車が下りてきました。
ここですれ違うということは、裏ヤビツで事故?
しばらく上っていくと…警察車両が。黒いワゴン車も路肩に寄せられています。
その先では警官とワゴン車の持ち主らしき方々が現場検証中。
一瞬視界に入ったワゴン車の傍らには薄いブルーのフレームにオレンジのバーテープのロードバイクが1台…。
どこかで見たことがあるような、自転車なんだけどなあ…。
何はともあれ、持ち主の無事を祈るばかりです。
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川沿いを安全運転で進みます。少しずつ新緑が眩しくなってきてます。
下りてくるロードバイクな方は見かけるけど、同じ方向はいない。
たまに車やバイクは通るけど、静かな裏ヤビツでは水音と鳥のさえずりくらいしか聞こえません。先日チェーンやスプロケも掃除したから、メカの音もほとんどしない。
贅沢なひと時を過ごしています。
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札掛橋にもちょっとした桜の木がありました。誰もいないのをいいことにパシャっと。
この日はGIANT ALPECINジャージ(黒)です。
これまでほぼフロントアウターで来ていましたが、この先はだいぶ勾配も増してきて…インナーに変えてユルユル進んでいきます。
さすがにエネルギー切れか…だんだんとペースが落ちてきました。
気まぐれ喫茶に飛び込もうか否か、葛藤の中…結局いつも通りに素通り(苦笑)

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護摩屋敷橋からの急勾配。もうヘロヘロです(苦笑)
もう少しでヤビツ峠~と言い聞かせても、なかなかその先に進めません。
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この日は結構登山者も歩いていました。
人の目があるところだけ、頑張っちゃったりして…(苦笑)
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14:00を回った頃、ヤビツ峠に到着~。売店は今日はお休み。
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とりあえず、証拠写真(笑)
何人か登山客が下りてきましたが、サイクリストの気配はなし。珍しいねえ。
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売店の自販機でホットココアを買って、日向ぼっこします。
上ってても心拍上がらず、結構寒かったんですよね。
日向ぼっこしていると裏ヤビツから3名のサイクリストが上がって来ました。
ヤビツ峠看板周囲の柵、あったっけ~なんて会話していたので、ずいぶんとご無沙汰していた方々のようです。
急に騒がしくなってきたので、下山支度してとっとと表側に下ることにしました。
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菜の花台まで下りてきました。寒さの為、ここでも日向ぼっこ。
少し日光パワーを貯めて、意識しゃんとさせて下りを再開します。
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下る途中。空気が冷たくてトロトロ下りてます。
法面工事やってて、片側通行規制で信号待ちもありました。
蓑毛バス停でも小休止して、その先は秦野市街を抜け、金目川沿いに進みます。
途中、ついにエネルギー切れの為、東海大学下のなか卯に寄って、親子丼とはいからうどんのセットを補給します。
すき家とか家系ラーメンとかの気分じゃなかったんだな…(微笑)
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空腹が満たされ、金目川沿いから東海大学キャンパスの方へ上がっていきます。
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ここは本当に神奈川県?と思えるような風景。
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いつもの鈴川沿いの帰り道に合流します。車に追われるのもイヤだし。
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伊勢原市に戻り、渋田川沿いに出ました。もう少ししたら芝桜の季節だね。
16:40頃、無事に帰宅しました。
総行程82.76km、獲得標高1,107mでした。
ここんところ山の方はあまり来ていなかったので、距離は短くても、ちょっとは負荷をかけたかったんだな。
5/20はグランフォンド丹沢のショート(グルメコース)だし、6/3の銚子センチュリーライドにもエントリしましたので、本格的にライド再開です。

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相模川、サクラ巡り [ちょいコギ]

いい陽気の日が続いておりますねえ。
明日から勤務なので、土曜日ですが軽く走ってこようと、9:20頃海老名市を出発です。
お昼には帰って来たかったので、相模川沿いをお花見ライドすることに。
あゆみ橋で厚木市に渡り、相模川右岸を下ります。
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早速、桜の花のふわっとしたピンク色が出迎えてくれます。
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ソニー横の桜並木も満開ですね。
緩い南寄りの風もありますが、押し戻されるほどでもなく爽やかな感じです。
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相川小学校横の桜もきれいに咲いていますねえ。
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酒井スポーツ広場前の桜並木も見事なもので、写真を撮っている方も。
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玉川合流部を迂回するために酒井橋へ。菜の花の黄色がいいアクセントです。
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再び相模川沿いに出て、第二東名の下をくぐります。
以前中途半端だった歩道は、戸沢橋の交差点までちゃんと整備されていました。
車に追われなくてすんで、安全になったねえ。
戸沢橋を横切り、再び桜並木を眺めながら走ります。
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平日よりは車が通らないから、ちょっとアップで撮ってみました。
東海道新幹線の軌道をくぐり、スポーツ少年と保護者が増えてきた大神スポーツ広場には下りず、砂利道をのんびり走行し、春の空気を楽しみます。
神川橋をくぐり抜けて更に南下しますが、撮影しながらちんたらちんたら走ってたもんで、他のロードな人はおろか、普通の自転車のおじさんにまで抜かれちゃったりして(笑)
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平塚市 四ノ宮の下水道公社横の桜並木も、いい感じに薄いピンクの帯となっています。
せっかくなので前鳥神社の桜も見ていきましょう。
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参道の桜も満開です。参道を散策しながら写真を撮っている方もいました。
湘南銀河大橋横から工場地帯を抜け、再び土手道に戻ります。
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古河電機横の桜並木は結構立派です。右岸ではここが好きかな~。
お散歩している人も多くてのんびり流しているので、ちっとも心拍は上がりませんが、癒し効果は抜群かと(微笑)
馬入橋、JR東海道本線をくぐる為河川敷に下りますが、先日工事していた堤防法面はきれいになっていました。
周囲の下草が刈られ、土むき出しなのでちょっと殺風景でしたけどね。
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須賀港の回廊を回って、港入口のお稲荷さんの桜です。いい雰囲気です。
平塚港まで出ると、そのまま折り返して湘南大橋に上がり、対岸に渡ります。
湘南シーサイドCCの間を抜け、相模川左岸を遡ります。
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JR東海道本線をくぐる直前にある桜のアーチです。
今年はいいタイミングで通ることが出来ましたねえ。
馬入橋をくぐり、整備中の土手に沿って相模川を遡っていると…。
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大東化学横の桜並木も満開で出迎えてくれました~。老夫婦が仲良くお散歩です。
再び土手道に上がって、湘南銀河大橋を目指します。
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お、薄っすらと富士山が浮かび上がっていますよ。
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湘南銀大橋の下のグラウンドでも、身体を動かす方々がたくさんいました。
野球場と陸上競技トラックでなく、あえて上流側ののんびりした方の写真をば(微笑)
目久尻川を迂回して、圏央道下に出たタイミングで思いっきりペダルを踏んでいきます。
ちょっとはトレーニングめいたこともしないとね(笑)
寒川北ICのランプ下までのちょっこしトレーニングでした。
寒川北IC入口交差点を通過し、JR相模線に沿って北上します。
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倉見桜緑道の桜も見事に咲いていますよ。久しぶりだなあ~。
緑道を徐行して通り抜けると、再び圏央道下へ。
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およよ、通れるようになっていますね。
日鉱金属側はまだ通行不可ですが、戸沢橋方面は通れますよ~。
戸沢橋をくぐれるようになっていそうでしたが、残念ながら柵が張ってあって、お不動さんの所までしか通れませんでした。
住宅街抜けなくていいし…今度からこっち側抜けようかな~と思った次第。
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戸沢橋横を抜けて、海老名南JCTを回って、再び土手道に上がりました。
ここの土手道がきれいに整備されたおかげで、だいぶ楽させてもらっていますね。
車が多い県道とか、狭い抜け道通らなくてもいいもの。
海老名JCT下を抜けて、海老名運動公園へ。
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ちらほら桜があるんだなあ~。淡いピンクに改めて気づく次第で…(苦笑)
そういえば…29日にK46からのK46新しい道が出来たって、神奈川新聞に載ってたなあ。
海老名インター入口交差点の混雑緩和狙いだって。
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JR相模線を越える為にアンダーパス出来てますね。車道側8%勾配だって!?
自転車は是非歩道を渡ろう…(両車線共に自転車通行可の歩道です)
でも、運動公園側の交差点は横断歩道が片方しかないんですよ!おかしくない?
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中新田の桜並木です。道路沿いの記念植樹のオオシマザクラもちょっと咲いてました。
11:20頃、無事に帰宅しましたが…サクラ三昧の2時間でしたよ~。
午後は南風も強くなりそうだし、桜の花も少し散っちゃいそうですね。
総行程35.69kmのちょいコギでした。

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桜はどうかね? [ちょいコギ]

いいお天気になるとのことで、絶好のちょいコギ日和だったのですが…。
昨日は茨城県つくばみらい市の実家にお墓参りを兼ねて日帰り弾丸ツアーだったので、今朝は起きれず…すっかり寝坊して10:00に寝床を出ました(苦笑)
新しいタイヤの慣らしもしたかったので、昼からちょっと走ってきました。
ちょっち強い南風に押し戻されそうになりつつも、藤沢市北部に南下し、小田急江ノ島線 湘南台駅横からR467 藤沢街道を越えて境川へ。
白鷺橋の桜並木の様子を見たかったんだな。
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五分咲きというところでしょうか…。それでも沢山の人が訪れていました。
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今週はきっと、満開ですねえ…。
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木によっては結構開花しているものもあります。思わず足を止めてうっとり。
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上流側から振り返って撮影。写真を撮っている人も大勢いました。
今日は藤沢大和自転車道を走り切るつもりはさらさらないので(微笑)いちょう団地の所から、藤沢街道に上がります。
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高座渋谷駅に向かいます。藤沢街道沿いの桜も結構咲いていますね。
小田急江ノ島線を越えて、引地川に下ります。
引地川沿いの福田の千本桜の様子も見ておきましょう~。
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日曜日ということで大勢の花見客でにぎわっていました。
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咲きはもうちょいというところですが、木によっては満開に近いですね。
そういう差っていうのは何なんでしょうねえ?日の当たり具合とかでしょうか?
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福田小学校横の桜もきれいに咲き出しています。今週が見頃でしょうかねえ。
こりゃ入学式前に散っちゃうよ…。
千本桜の桜まつりはK45 中原街道より南側でやっていますが、北側の引地川上流にも桜の木はいくつもあります。
以前住んでいたアパートの近くを通って(微笑)上流にちょっと行ってみます。
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昨年は職場自転車部のH課長とNさんを連れて、お花見ライドに来ましたっけ。
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最寄り駅が桜ケ丘というだけあって、桜の木もそれなりにあります。
まあ、TVで中継されるようなメジャーなスポットではないですがねえ(苦笑)
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小田急江ノ島線 桜ケ丘駅に続く坂道にも桜並木があります。
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桜ケ丘駅入口にて。この季節は華やかです。
住んでいた時はそんなに気にもしていなかったのが、ちょっち惜しいですな(苦笑)
せっかくここまで来ているので、先週オープンしたGIANT STORE 大和を覗いてみましょうか~と、再び小田急江ノ島線を渡り、藤沢街道に出ます。
藤沢街道とK40 厚木街道の交差点にあるらしいですが…あ、ガソリンスタンド横ね。
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真新しい店舗、ありましたよ~。桜ケ丘駅側から来るとちょっと見逃しちゃうかも。
駐車スペースは2台ほど、バイクラックは当然あります。
店内に入ると、見覚えのある顔が…。あ、港北店の高橋さんではないですか!?
港北店ではTCR SLRの点検でもお世話になりましたし、1月にはNEOS TRACK購入した時もいろいろとお話しさせていただきましたので、私のことも覚えててくれていたようです。
実は港北店では店長さんと姓が同じだったようなので、便宜上高橋さんだったのですが…大和店では本名でいくそうです(微笑)ストアのブログでそのうちプロフィール掲載されるかと。
今はオープンしたばかりですし、店長さんと二人切り盛り始めて忙しいみたいです。
だからストア紹介のブログとかもあんまり詳細が載ってなかったのね。
境川や藤沢街道の桜の話とかも出たので、福田の千本桜も紹介しておきました。
そうそう、店内は自転車の展示にスペースをとった感じ。港北店よりも見易いですね。
飾ってあったチーム サンウェブ仕様のTCRとかいいなあ~。
残念ながらアパレル系は港北店よりは陳列が少ない印象でした。
新しいチーム サンウェブのジャージやレーパン、サイズがあったら買おうと思っていたんですが…オープンセールで売れちゃったのか、小さいのしかなかった…(悲)
なので、また来ますねえ~と挨拶して、手ぶらで帰還です(苦笑)
いつかは完成車やフレームセットをストアで購入できるように頑張ろうっと(笑)
帰りは横風に負けず厚木基地北側を駆け抜け、厚木街道で海老名市へ一直線に戻って、帰宅したのは15:30前だったか…。
今日は南風に押し戻されてちょっと辛くて、人も多くて…。桜見たらすぐに帰ろうと少々クサっていましたが(笑)意外な再会がありまして、気付いたら気分も落ち着いてました。
さあ、明日から勤務再開だし、早番だし…頑張るべ。

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春です… [日常]

慌ただしい3日間を無事乗り越えて、今日はお休み1日め。
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「とーちゃん、出掛けないの?」
ちょっと疲れちゃったのね、今日はゆっくりするよ。
割と暖かいので、ロードバイクのタイヤ交換しようかな…。
ベランダに出て作業を始めます。
近所の介護施設の桜の木もチラホラ開花しているのが見えます。
花曇りって感じですが、肌寒さは感じないかなあ。
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今回はPanaracerのRACE A EVO3 23Cです。以前Amazonで購入していました。
雑誌では結構絶賛なモノですが、ネットでは評価も割れていますね。
昨年からPanaracerのグラベルキングの23Cを使っていまして、多少の荒れ地でもドンとこい!だったのですが、センタースリックの前後差が顕著になって来たので、前後のタイヤを入れ替えようと思っていました。
ですが、グラベルキングを使い切っちゃう前に、RACE A EVO3を試してみようかと。
やっぱし、あんまり持たなかったら…元に戻そうかなあ~という保険も(微笑)
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タイヤセンターが尖っている印象で、RiBMoみたいですね。
タイヤのコンパウンドも、何だかヌメってしている感じで…グリップはいいのかな。
その分減りも早いのでしょうか…?
まあ、見た目はいっぱしのロードバイクみたいになりました(笑)
タイヤの違いが判るほど敏感かは置いておいて…(苦笑)
そうそう、5/20に行われるグランフォンド丹沢のショート(グルメライド)に職場自転車部のNさんと参加することになりました。
グランフォンドのコースはそのうち個人的に走ろうと思っています。
今回はのんびりとグルメしてきます(笑)
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ベランダの通称”死者の土”に突如芽を出した植物です。だいぶ大きくなりましたが。
何なんだろうねえ…?
花が咲いてわかるまで放っておこうと、ちょいちょい水をあげています(微笑)
今年も3月下旬…早いもんだなあ~。

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再び三浦半島~ [ちょいコギ]

春めいてきましたねえ。
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見返りちーちゃん。先日ななみさんが撮ってくれたのでアップ(微笑)
他にもあるから、小出しで使おうか…(笑)

さて、お休み最終日、またまた三浦半島方面へ出掛けます。
春先は風も強くて、苦戦するのは目に見えているのだけど…山方面でなく海に行きたかったんだな。平地ロングライドの勘を取り戻すのにちょうどいいので。
10:15過ぎに先日同様藤沢北部を抜け、引地川沿いへ。
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1時間程走ったら、結構汗ばんできました…。インナーを腕まくりして涼みます。
K43に合流した後、R467 藤沢街道を南下します。
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江ノ電 腰越駅方面へ向かい、R134を目指します。ちょうど江ノ電来ました~。
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R134に出ました。潮風が気持ちいいというよりは…今日は風が強い(泣)
渚橋交差点のファミマで昼食をとった後、普段通らないK311へ向かいます。
お、走り易くていいじゃん~と思ったのもつかの間、逗葉新道の入口へ。
自転車は通れないので、K217へ曲がります。
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三浦半島中央道路でK27を目指します。長~いトンネルを抜けるんだな。
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湘南国際村入口交差点で左折、K27で山越えです。
横須賀市に入り、池上十字路交差点で左折し、JR横須賀線 横須賀駅へ。
13:00前にはヴェルニー公園に到着しました。
久々だな~(微笑)
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この日停泊していたのは174番 護衛艦きりしまです。
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春の暖かさに誘われて散策している人もたくさん。
家を出たのが遅かったので、そんなにゆっくりも出来ないので、早々にリスタート。
よこすか海岸通りを抜けて、馬堀海岸に出ました。
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写真ではわかりませんが…風に苦しめられています(苦笑)
走水、観音崎と走り抜け、浦賀を目指します。
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わかめ干しの作業中、何カ所かで見かけました。生わかめ販売中~って看板も。
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浦賀まで来ました。この日はサイクリストにはなかなか会わないなあ~。
開国橋の欄干、グニャグニャに曲がっていました…。
海側から押されていたので、何でしょう?船でも突っ込んで来たのか?
ふと、スピード2を思い出した(笑)
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お、久里浜港にフェリーの他に、帆船が停泊していますよ~!?
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野比海岸、津久井浜と抜けて行きます。波がキラキラしています。
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14:20過ぎ、金田漁港まで来ました。
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剱崎に向けて坂を上っていきます。さすがにフロントインナーですね(苦笑)
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何とか上りきると、ヤマザキ フジトモ商店です。さあ、休憩しよ~。
風が吹き下ろして来るので、風除けのサッシの横に隠れて菓子パンを頬張ります。
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剱崎に続く畑は、ちょっとしたパッチワーク(微笑)
あんまりゆっくりしていると強風に身体も冷えてくるので、早々に再スタート。
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毘沙門湾を回って、宮川公園に向かう坂に挑みます。
日差しが眩しいけど、風はちょっと冷たいし強い…。
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宮川公園のモニュメント。マグロと大根ね(笑)
この時点で15:00を回っていて、ちょっとこの先を考えます。
いつも三崎港には15:00には着いていて、そこから折り返すと帰宅は日没した頃。
出発時間が遅かったのと、どこ走っても強風で平均速度も伸びなかったせいで三浦半島周回のペースは遅めです。
趣向を変えて、ここから北上かけることにしました。
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ひとまず、農道を走って先に見える岩堂山を目指します。日本離れした雰囲気?
こんな所もあったんだなあ~。
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農道をだいぶ上って振り返ると雄大な眺めが…。宮川公園の風車が遠くに見えます。
岩堂山を回り込んで北上していくとR134に接続するK26に出ました。
この先はR134~K207と、三浦半島西側のテッパンコースを進みます。
渚橋交差点でR134に再接続すると、西進します。
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光り輝く江の島です。風が強くて辛いけど、ひと時癒されます。
脚が張っているというよりは、気持ちジンジンしているような…(苦笑)
明日は会社だし、無理も出来ないね~と鎌倉の山越えはやめて、R134をひたすら西進し、相模川河口の柳橋まで行きます。
K46 産業道路沿いのファミマで最後の休憩をとる頃は日没も間近。
だいぶ寒くなって来たので、ウィンドブレーカを羽織ります。
安全なルートで帰るために、相模川左岸を遡ります。
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日没したのは、湘南銀河大橋を通過した頃。富士山の南に沈んじゃいました。
写真撮ろうと、いい位置を探していたら…あっという間に沈んじゃった…(苦笑)
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残照に浮かぶ大山です。歩いている人も疎らで、とても静かです。
フロントライトをCATEYEのVOLT200に換えてから、まともに使ったのはこの日が初めてでしたが…。まあ、そこそこの明るさで市街地なら問題なさそう。
18:30前に無事に帰宅しました。
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総行程132.6km、強風の中でしたが、平均速度21.39km/hをキープ。
今年に入ってから、徐々に距離を伸ばしてウォーミングアップしていますが、日中はだいぶ暖かくなりましたし、日もだいぶ伸びてきたので、距離を稼げるようになってきました。
今年は浜名湖サイクルツーリングはパスしたので、代わりに5/20のグランフォンド丹沢に出ようかなあ~と、職場自転車部のNさんと話しています。
そのNさんは8月末の乗鞍マウンテンサイクリングに参加決定!
残念ながら勤務日でして参加はもとより、Nさんの応援にも行けませんが、事前練習には付き合うことにしています(微笑)

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三浦市へ河津桜を見に [ちょいコギ]

京急久里浜線 三浦海岸駅付近で三浦海岸桜まつりっていうのをやってるらしい。
線路沿いには河津桜並木があるみたい。
英ままからのお勧めで10:08に出発。
今日は結構風が強いんだけども、それも冷たいのね。
サイコンの温度表示は14℃を示しているけど、体感はそこまで暖かさを感じない。
まあ、ペダル回してれば、身体も温まるでしょ…と南東方向へ走ります。
先日開催されたサイクルチャレンジカップ藤沢のコースをちょっと走って、慶応大 湘南藤沢キャンパスの前を通過して、遠藤山崎交差点で南に転進します。
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秋葉原下交差点横、ちょっとした梅林がありました。きれいです。
湘南ライフタウン方面へ向かいます。
この通り、交通量はあるけど片側二車線なので、割と走り易いです。
適度にアップダウンがあるので、トレーニングになりそうですが…信号で捕まっちゃうし、路線バスが結構走っているので、追い越し追い越されで忙しいかも。
新湘南バイパス下に出る前に舟地蔵公園方面に下り、引地川沿いに下って行きます。
小田急江ノ島線 藤沢本町駅方面に東進した後、R467で南に転進、R134へ合流します。
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稲村ケ崎が見えて来ました。相変わらずR134は車が多いですね。
風にあおられそうになりながらも、鎌倉市を抜け、逗子市に入ります。
渚橋交差点の所のファミマで昼食を取ると、K207にそれます。
調子も良ければ、東京湾に出て…とも考えていましたが、直接三崎口駅に向かって、時間短縮を図ろうと思いまして。
所々追い風で調子よく三浦半島西側を南下していきますが、行きはよいよい~帰りはコワい~だな~と、ふと考えながらも、普段は帰りでしか使わないルートを進みます。
葉山町で再びR134に合流して、淡々とペダルを回します。
長い坂を上り終えた13:00頃、三崎口駅が見えてきました。
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京急久里浜線 三崎口駅です。時間的に駅に向かう学生さんがたくさんでした。
駅のロータリーの角にある派出所横を曲がって、軌道に沿って三崎海岸駅方面に向かいますが…直後に現れた河津桜の木々は花びらもだいぶ散って下りまして、ちょっと不安になってきました。
きっと、昨日の強風雨のせいだなあ…(泣)
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ちょっとだけピンクです…。路肩には散った花弁が降り積もっておりました。
軌道をくぐって、線路の南側に移動して走っていくと…。
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河津桜の花びらは結構散ってしまっていましたが、菜の花の黄色がステキ。
ピンクと黄色の帯が続いています。
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歩道を歩いて写真を撮っている人も多いですねえ。
ちょっと河津桜は残念でしたが、これでもいいや~と思える雰囲気。
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桜まつりの会場入口を通過すると、歩いている人は少し減りました。
このまま進むと三崎海岸駅ですが、三崎海岸駅には行かずに、線路の反対側へ。
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陸橋横から撮ってみました。こんな感じ。結構ピンクに見えるね。
ちょっと下りた所に池が見えます。
池の周りにも河津桜のピンクが見えますので、ちょっと行ってみましょう。
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小松ヶ池です。やっぱり散っちゃってました…(悲)
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露店が3つほど出ています。大判焼きと焼き鳥、そして落花生…。
池の周りを散策している方もいました。
山道っぽい細い道を駆け上がっていくと、見事な畑が広がっていました。
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キャベツと大根の畑の向こうに、京急沿いの河津桜のピンクの帯が見えます。
路肩に自転車を停め、写真数枚撮りながら、しばしこの風景を楽しみます。
線路の方へ下ってR134に出ようかと思っていましたが、反対側の山野が続く空間も気になりまして…スマホのマップとにらめっこすること数分、K214なる道が南北に走っているのを見つけました。
三浦半島の台地部分を北上出来そうです。
海自 横須賀教育隊の方まで戻れそうですね。
同じ道を戻るのは何となくイヤだったし、時間的に三浦半島東側を走るのは難しそうだったので、K214を走ってみることにしました。
畑横の車も通らない道を抜けて、K214に合流しました。
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三浦半島の台地を走り抜けるK214を北上します。いいルート見つけました。
海沿いを走るのも楽しいですが、三浦半島っていうと…台地に広がる大根やキャベツの畑ってイメージが強くて、機会がある度にそういう所をふらふらと探しています(笑)
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横須賀市に入りました。ふいにコンビニも現れるから補給も安心ね。
14:00前にK26に出ました。
左折してR134に合流し、往路に戻りました(微笑)
やっぱり、風には苦しめられました…まあ、急ぐ旅ではないから。
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立石公園で休憩です。コンビニで買ったスニッカーズを頬張ります。
結構波は高いような…普段がよくわかりませんが(苦笑)
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長者ヶ崎が見えてきました!もうちょっと進むと江の島も見えてきます。
何となく…江の島が近づいてくると安心してくるのは私だけか…(微笑)
渚橋手前で信号待ちで渋滞してきました。
路肩を抜けず、律儀に待っているサイクリストを発見。
脇を抜けて行くのは大人げないので、その後ろにつきます。
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渚橋交差点でR134に出ます。前の若者2人もR134へ。
若いだけあって、風にも負けず30km/h程の速度で進んでいきます。
う~ん、私は久々ライドで消耗中なので、とても追いつけません(苦笑)
そのままR134を進むのは酷なので、由比ガ浜4丁目交差点で鎌倉駅方面にそれます。
2人ともバイバーイ~。
K32で藤沢駅方面へ向かい、境川に出ると境川沿いを遡ります。
藤沢大和自転車道を少しさかのぼって、綾瀬市経由で帰ろうと思って。
藤沢橋で信号待ちをしていたら…何と、先ほどの彼らと再会しました(笑)
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藤沢大和自転車道に入って、彼らにハンドサイン出して先に行ってもらいます。
やや強い北寄りの風に、私はおろか、彼らのうちCAAD8に乗った若者も遅れだし、先行しているもう一人からどんどん離れていきます。
お~い!置いてっちゃってるよ~(苦笑)
這う這うの体で鷺舞橋の休憩所に滑り込んだら、彼らも休憩中でした(微笑)
トイレに入って、洗面台で顔を洗ってリフレッシュすると、先にリスタートします。
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走り出してすぐにある梅林もきれいに咲いていますね。
長後街道にそれて引地川を越えると、K22バイパスではなく、横須賀水道みちで一直線に海老名市を目指します。
綾瀬市に入って、どうしてもホットコーヒーが飲みたくなって(笑)目に入ったヤマザキショップに入りますが、一緒に何か食べようと棚を見ると、おにぎりとか総菜パンとかは早くも売り切れ…。
それでも結構好きなアップルパイを見つけて、ホットコーヒーと共に購入~。
店内にテーブルとイスがあったので、そこでのんびり休憩です。
まったりし過ぎて、お尻に根が生える前にリスタートしましょう~。
目久尻川を越えて急坂を駆け上がると海老名市に入ります。
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最後の最後でこのアップダウンは酷だなあ~と思いつつも、果敢に挑みます。
何とか日が暮れる前に戻ってくることが出来ました。
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17:00頃無事に帰宅しました。総行程104.54kmでした。
今年ようやく100km越えのちょいコギでした(苦笑)
ケイデンスのグラフがないのですが…朝マンションのロータリーでサイコンの電源を入れた時にフレーム装着のスピード&ケイデンスセンサが検出されなくて…。
あ、電池切れてるなあ~と。
部屋に戻るのも面倒だったし、途中のコンビニで交換するのも面倒だったので、そのまま走り切っちゃったんだな。
今度走る前に、交換し忘れないように覚えておかなきゃ。

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ひな祭りでしたね [日常]

我が家もひな飾り出してましたよ~。
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いつもとアングルを変えてみました。皆さん今年もいい顔です。
英ままの初節句からですから…かれこれン十年(伏せておきましょう(笑))
娘達の成長も見守ってくれています。
我が家の重要文化財のひとつです。
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今日はひな祭り~。ちらし寿司をどうぞ~。
私は勤務日でしたが、残業なしで帰宅できたので夕食は一緒に楽しめました。
春ですねえ。

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新東名高速に沿って [ちょいコギ]

春のような陽気の2/15、ちょっと走ってきました。
久々にロードバイクに乗ったせいか、仕事の疲れも残っていたのかはわかりませんが、少々疲れてしまったので、撮影した写真だけ整理してブログ記事は書いてませんでした。
考えても考えても文面が浮かばなくて…(苦笑)
さて、11:30前スタートという、のんびり感はすでにあまり遠出するつもりはないことを表しておりますが…この日の目的は先日開通した新東名高速 厚木南ICから先の状況を見ることと、この時期定番の梅の花を見ることの二本立てです(微笑)
海老名市側からあゆみ橋で相模川を渡り、相模川右岸を下った後、伊勢原市の方へ。
工事区画に沿ってはなかなか走れないので、少し離れて北側から進みます。
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向上高校手前で高架をくぐれる所があったので、南側へ出ました。
この先は真直ぐ行けないので、一旦K22に出て小田原厚木道路をくぐり、新東名工事を左に見ながら、小田急線の方へ向かいます。
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小田急線の高架の更に上を抜けて行くんですねえ~。
もう少し進むとK22はR246にぶつかりますが、新東名の高架はR246を越え、山の方を目指しています。
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今は片側一車線みたいですが、後々二車線化出来るようになっていますね。
圏央道から厚木南ICの区間もそうみたいです。
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歌川沿いに出ました。大山目指して伸びていますね。
周辺も工事区間が多く、以前よりも景色が変わりました。
その先、東名高速をくぐって側道に出ました。大山詣りする時に通る所ですな。
以前職場自転車部でも走ったことがありますが…東名高速との合流部に伊勢原JCTを作るんだそうで、その先の伊勢原北ICまでは2018年度中に開通予定だそうです。
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これはランプウェイかな?山切り通さないと接続できないねえ~。
元々東名高速もさらに下の切通しを走っているので、新東名からの接続にはかなりの高低差がありそうな気がします。
その分ランプウェイの長さとかも必要なんでしょうね。
工事規模が大きいわけだ。
山の方に橋脚が続いていますが、そちらには回れないので…側道からK63~K603とつないで、橋脚を追います(笑)
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絶賛建設中~!って感じですね。随分高い所通るんだねえ~。
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もうちょっと走ればK611って所ですが…この辺りに伊勢原北ICが出来るみたい。
何もこんな所に…と思われそうですが、圏央道に接続する厚木秦野道路の近くみたいですから、接続出来るようにするんですかねえ?
NEXCO中日本のHPにはこの位置でのJCT工事計画は載っていないので、伊勢原北ICを下りて出口と厚木秦野道路の分岐になるのかな?
厚木ICと小田原厚木道路みたいな感じ?
K611で大山方面へ上りますが、工事区画はK611を横切り、高取山方面へ続いています。
この日は参道でなくバイパスで上っていきますが、傍らにはトンネル工事関係者の飯場がいくつも建ってました。
この先、新東名は山間を秦野IC~山北スマートICへと山間を抜けて行きますが、秦野ICまでは2020年度の完成予定だそうです。
丹沢山塊の景色が変わっちゃうんだろうなあ~。
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本日の新東名探索は終了~(微笑)この先はのんびりヒルクライムを楽しみますか。
この日は暖かいもので、平地ではサイコンの温度計が14℃程でしたが、サイコンに直射日光が当たると更に温度が上がります。
サイコン本体が黒ってのは、そういう影響もあるもんかいな…?
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12:40頃清水屋さんに到着~。ちょっとクールダウン~。
春の陽気だってのに裏起毛ジャージ&アンダーで来ちゃったもので、ちょっと動いて心拍上げると暑い暑い。
アンダーを腕まくりして放熱します(笑)
さて、浅間山林道で蓑毛へ向かいましょう~。
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平日でもあるし、林道は静か。セルフタイマー自撮りで遊びます(笑)
少々枯れ葉や枝が散在してるなあ~と楽しんでいましたが…。
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おっ!?雪が残ってましたね。轍が融けているので何とか無事に通過出来ました。
伊勢原市側でざっくり3か所程、道路に雪が残っていました。
私は上りだったので支障はありませんでしたが、下ってくる場合は通行注意ですね。
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秦野市に入ると南斜面も多く、日当たりも眺めもいい区間が現れます。
ススキロードも枯れちゃってて、周囲の下草もあまりないから見通しがいいよね。
秦野市側の林道ゲートを通過すると蓑毛まで一気に下って行きます。
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13:50に蓑毛バス停まで下りてきました。
ヤビツ峠へ上る…なんてことは一切考えず(笑)このまま下りますが、R246 名古木交差点には下らずに途中で西進して菩提の方へ出ようと考えていました。
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おや?K70のコース変更工事のようですぞ。住宅街を迂回するんだろうか?
ダウンヒラーよろしく、アホのような速度で駆け下りる危険ロード乗りが多いもので、行政も重い腰を上げたのでしょうか…(苦笑)
以下、梅の花を見に秦野市~大井町~小田原市と走りましたが…打ち込んでいた記事が消失したので、もう一度打ち直す気力がなく、写真とちまっとしたコメントのみでご了承ください。
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香雲寺上の梅林越しに秦野盆地を眺めます。いい所みつけました。
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菩提の手前、住宅街の合間にはいい感じの丘の風景が広がりました。
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小田急線 渋沢駅を越え、峠トンネルを目指して坂を上ります。
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秦野市~大井町を抜けるK708を駆け抜けます。広がる風景に気分もいいです。
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大井町に入った所に梅の木がありました。ひっそりとしてていいですね。
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篠窪トンネルを抜けると、眼下に足柄平野が広がります。久しぶりに訪れました。
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K72を下って、曽我梅林まで来ました。満開まではもう少しですがきれいです。
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小田原厚木道路の手前にも梅の木がありました。梅まつりやってますものね。
その後はR1に合流し、東進します。走れ走れ!
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大磯の松並木ですね。この日はロードな人にはあまり会いませんでした。
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馬入橋で相模川土手に上がり、ひらつか サン・ライフアリーナで休憩。
ヘルメット換えました。
METのリヴァーレHESです。気に入りました。
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17:20頃無事帰宅。総行程86.33km、獲得標高977mでした。
久々に走ったせいか、少し疲れました。

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