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回し車と私 [日常]

今朝の大阪の地震…被害にあわれた方、お悔やみ申し上げます。
前日は群馬でも震度5弱の地震がありましたし、このところあちこちで起きています。
今に始まったことではないですが…やっぱりイヤだな…。
お休み初日、海老名市は雨もぱらついて梅雨時の空模様…。
外にも出れないので、先日導入した固定ローラー台を試してみることに。
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Tacx Satori(中古品)です。百均ショップで買ったウレタンマットを敷いてます。
Vittoriaのローラ台用タイヤを履かせたシマノ WH-R330に換装して、いざこぎ出すと…あれれ?サイコンに速度表示が出ない…ケイデンスは出るのに…。
あ!ホイール換装してマグネットつけてないじゃん!(苦笑)
ジャンクボックスの中からマグネットを探し出し、よっしゃ~!と思いきや、直後センサの電池切れを確認しまして、ボタン電池も交換。
あたふた準備してたおかげで、すでに汗だくでした…(微笑)
実際に回してみると、予想以上に静か…。
ローラー台用タイヤの効果が大きいのかな。
スマホの騒音測定アプリを使ってみました。
DSC02625.JPG
30km/hでホイールを回している時の騒音は60dBほどでした。
ホイールの風切音、フライホイールの高回転音といった高周波長の音が出ていますね。
でも…テレビつけてたら気にもならないレベルかも…。
振動はマットのおかげで大丈夫そう。
周囲の部屋にも気づかれないだろうなあ~。
負荷を上げて、40km/hとか高回転にしなければ、気兼ねせずに回せるかも。
その後、サイコン(GIANT NEOS TRACK)に入っているワークアウトからFTHR(乳酸閾値心拍数)のテストを行ってみました。
10分のウォームアップ、20分間最大心拍の8割程度を維持、で10分のクールダウン。
計50分間こいでましたが…汗ダラダラになりました(笑)
もちろん、淡々とこぐのはキツいので、J:COMオンデマンドでパリ~ニースの第3ステージを観ながらのローラー練習…。
プロトンのペースが上がると、ついつい頑張って心拍上げ過ぎちゃったり、クールダウンもなかなか心拍下げられなかったり…(苦笑)
いい汗かきました。
梅雨時や真冬には重宝するアイテムですねえ。
客観的にみると…ハムブラザースの回し車と変わりませんな(微笑)

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GFT2018とCCR2018の写真来ただよ [日常]

先日参加したグランフォンド丹沢2018と銚子センチュリーライド2018の写真がALL SPORTS Communityから届きましたよ~。
今回はそれぞれ3枚ずつ購入したんだな。
では、まずはグランフォンド丹沢2018の写真から。
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朝日を受けてスタートしたところですね。
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菜の花台直前です。攻め込んでないから余裕の笑顔~(微笑)
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ヤビツ峠直前です。ラストスパート!って感じ~。
カメラマンさんの派遣数が少なかったのか、残念ながらショートコースはここまで。
んでもって、銚子センチュリーライド2018の写真も。
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銚子漁港の漁船バックに。銚子センチュリーライドって感じの写真。
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ゴールした時 その1 胸のJ-SKY BLUE Cycling Clubマークをアピール。
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ゴールした時 その2 もう一方のカメラマンへ。ガッツポーズでアピール!
めっちゃうれしそうやな~(苦笑)
銚子センチュリーライドは結構アップで撮ってもらえたんで、似たような構図のものでしたが買っちゃいました。
それでは、恒例の~自転車雑誌風~(笑)
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Choi-Cogi CLUB 本年6月号~!
Choi-Cogi CLUB1807.jpg
更にChoi-Cogi CLUB 7月号!
さすがに…ネタが危うくなってきたっすよ…(苦笑)
見出しネタ考えてたら日付越えてしまいましたがな…(泣)
ジャージもJ-SKY BLUE Cycling Clubのイナズマジャージが常連になってしまったし…。
いつかChoi-Cogi CLUBジャージは作りたいナ…(微笑)

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J:COM乗り換え~ [日常]

ご無沙汰しております。地味なネタです(笑)
うちのマンション、TVの回線はJ:COM(ケーブルテレビ)を使っていて、マンションに共用アンテナとか、個別アンテナとかは立ててません。
今時のマンションってそういうのが多いと思いますが…。
ケーブルテレビ視聴の契約はしなくても通常のチャンネルは見れたので、J:COMとの個別契約はしてませんでしたし、TV回線を利用したJ:COMのネットワークも未契約でした。
ネット回線はJ:COM以外にも、電話回線を使用する何社からも各戸に選ぶことが出来たので、当時一番安かったU-SEN(今だとU-NEXTかな)を長年使っておりました。
先日TV信号の定期点検でJ:COMのサービスマンが来た際に、割引対象マンションになっているとのことで、U-NEXTと価格を比較したところ、結構お得ということがわかり、ケーブルテレビ視聴とネットワーク、電話の契約を行ないました。
DSC02542.JPG
んで、本日セットトップボックス、ワイヤレスモデム、電話用ユニットを設置。
元々ワイヤレスルータが古いものだったので、買い替えようかなあ~と考えていたところだったので、ネット回線の変更は渡りに舟でしたね。
CATVは70chくらいあるのかな…正直多すぎかも(苦笑)
ちょっとイタイのは…J SPORTS-4が有料オプション扱いになっていること。
これじゃ、ツール・ド・フランスはLiveで見れないねえ…。
まあ、オンデマンドも視聴できるので、そのうち流れるのかな…。
これを書いてる横で、パリ~ルーベをオンデマンドで見ているくらいなので(微笑)
仕事も忙しかったり、J:COM契約なんかで気も回せなくて、全然ロングライド練習していませんでしたが…サイクルロードレースを観て、日曜の銚子センチュリーライドに向けてテンションを上げています(笑)

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3日めはお買い物ドライブ [日常]

お休み最終日、いい天気でしたが…風が強くなるという天気予報。
私がちょいコギに出掛ける際、風の強さってのも重要視していて…。
コンタクト使ってるので強風で埃が舞うのは、雨模様よりも嫌いなんです(微笑)
お休み初日に宮ケ瀬湖からヤビツ峠に行ってますので、この日は英ままとお買い物へ。
平塚市のOSC湘南シティに行こうってことになったので、海老名市から南下します。
厚木市に出てR129で南下すれば一本道なんですが、海老名ICから海老名南JCTから相模川を渡り、厚木南ICでR129に合流するという、¥350の空中散歩(微笑)
開通後、初めて通ったのは夜だったので、昼間なら景色も見えるだろう~と圏央道、新東名高速に乗りましたが…防音壁で思ったほど景色は見えませんねえ。
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しょうがない下りますか~。あれ?富士山見えますね。英まま撮影。
IMG_20180412_123630.jpg
白い頭だけ見えますかねえ。朝とかなら、もっとくっきり見えるかなあ。
新たなビュースポットですかねえ。
進行方向なので脇見運転にはなりませんが、見惚れないようにね(微笑)
OSC湘南シティは最近のお買い物先としては、英ままと私の中でちょっとしたブーム。
ららぽーと平塚にお客さんが移った影響もあるのか、とても過ごしやすい雰囲気のショッピングセンターです。
といっても程よくお客さんいますから(微笑)
我が家にはららぽーとよりは合ってる気がしますし…。
我が家のすぐ近くにも、ららぽーと海老名があるのにねえ(苦笑)
ついついドライブがてら、近隣市に出掛けてしまう我が家です。

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春です… [日常]

慌ただしい3日間を無事乗り越えて、今日はお休み1日め。
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「とーちゃん、出掛けないの?」
ちょっと疲れちゃったのね、今日はゆっくりするよ。
割と暖かいので、ロードバイクのタイヤ交換しようかな…。
ベランダに出て作業を始めます。
近所の介護施設の桜の木もチラホラ開花しているのが見えます。
花曇りって感じですが、肌寒さは感じないかなあ。
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今回はPanaracerのRACE A EVO3 23Cです。以前Amazonで購入していました。
雑誌では結構絶賛なモノですが、ネットでは評価も割れていますね。
昨年からPanaracerのグラベルキングの23Cを使っていまして、多少の荒れ地でもドンとこい!だったのですが、センタースリックの前後差が顕著になって来たので、前後のタイヤを入れ替えようと思っていました。
ですが、グラベルキングを使い切っちゃう前に、RACE A EVO3を試してみようかと。
やっぱし、あんまり持たなかったら…元に戻そうかなあ~という保険も(微笑)
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タイヤセンターが尖っている印象で、RiBMoみたいですね。
タイヤのコンパウンドも、何だかヌメってしている感じで…グリップはいいのかな。
その分減りも早いのでしょうか…?
まあ、見た目はいっぱしのロードバイクみたいになりました(笑)
タイヤの違いが判るほど敏感かは置いておいて…(苦笑)
そうそう、5/20に行われるグランフォンド丹沢のショート(グルメライド)に職場自転車部のNさんと参加することになりました。
グランフォンドのコースはそのうち個人的に走ろうと思っています。
今回はのんびりとグルメしてきます(笑)
DSC02105.JPG
ベランダの通称”死者の土”に突如芽を出した植物です。だいぶ大きくなりましたが。
何なんだろうねえ…?
花が咲いてわかるまで放っておこうと、ちょいちょい水をあげています(微笑)
今年も3月下旬…早いもんだなあ~。

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ひな祭りでしたね [日常]

我が家もひな飾り出してましたよ~。
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いつもとアングルを変えてみました。皆さん今年もいい顔です。
英ままの初節句からですから…かれこれン十年(伏せておきましょう(笑))
娘達の成長も見守ってくれています。
我が家の重要文化財のひとつです。
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今日はひな祭り~。ちらし寿司をどうぞ~。
私は勤務日でしたが、残業なしで帰宅できたので夕食は一緒に楽しめました。
春ですねえ。

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皆既月食~っ [日常]

月並みですが…我が家のベランダからも見えましたのでアップしました。
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コンデジ(サイバーショット)でトリミングしました。
ちょっち暗電流ノイズ出てますが(微笑)
手持ちでこれだけ撮れるとは…。
味をしめて、デジイチならどんだけ~?と納戸からEOS 40DとSLIKの三脚を引っ張り出してベランダに出た時には、すでに端っこが明るくなり始めました(泣)
アングル探してる場合じゃなかった…(きっと売り払っちゃったんだな)
もっときれいに撮っている方も多いと思いますが、私みたいな、にわかカメラマンはダメっすねえ、機材の使い方すっかり忘れてましたもの(笑)

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GIANTサイコン導入~ [日常]

海老名市周辺の雪はほとんど融けてしまい、日陰にその痕跡を残すのみとなりましたが…路肩とかではどっさり残っているものもあり、自転車走行は要注意です。
また、このところの寒さで融けた雪が凍っているので、歩きでも朝夕は注意ですね。
各地の雪がたくさん降るのが当たり前の地域の方にとってみたら、一連の都心周辺の積雪騒ぎは何やってんだかねえ~と苦笑されるかと思いますが、それでも被害にあわれた方もいらっしゃることですし、お見舞い申し上げます。
勤務最終日を乗り切り非番に入りましたが…23日に歩いて出社した際、せっかく写真も撮っていたので…1枚ほど掲載しましょう。
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相模川河川敷、小田急線鉄橋のところです。9:00は回っていたかな。
ここでは小さなお子さんを連れたお母さんともう一人女性が一緒に雪遊びをしていましたが、話している言葉からすると中国の方のようでした。
日本の冬を楽しんでいらっしゃったようです。
この日の帰りはデポっておいたぐれいしあさんに乗って帰りましたが、路面に雪は残っていませんでしたね。
さて、タイトルの件ですが…。
以前から使っていたサイコン、CATEYEのパドローネスマート+ですが、GPS情報はスマホからもらっていたので、スマホとの通信が途切れるとGPSログがその区間だけとんでしまっておりました。
どういうタイミングで途切れるのかはわかりませんが、車とかの干渉を受けているような気もします。
Bluetoothを使っているんですがねえ(苦笑)
そこでGPS搭載のサイコンの導入を考えておりましたが…この分野の老舗であるガーミン製のものは超高くて手が届きません。
最近ではレザインやブライトンといったメーカーのものがお手頃プライスで出回っています。
GIANTからもNEOSTRACKというGPSサイコンが出ましたが、ネットの噂では中身はブライトンから供給されているとか出ていますね。
スピード・ケイデンスセンサと心拍センサはGIANT製のものがありますので、昨日GIANT STORE港北にてNEOSTRACKを購入してまいりました。
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GIANTのNEOSTRACKです。いやあ~大きいですねえ。
どれくらい大きいかというと…。
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左からNEOSTRACK、CATEYEのパドローネスマート+、同マイクロです。
見易いのはいいのですが…デカいよね。
昨日は何も出来なかったので、設定は今日。
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設定の際の文字入力はちょっと面倒だけど、初めだけだからね(微笑)
パドローネスマート+はスマホからの設定が殆どでしたが、NEOSTRACKの場合は主に本体での設定となります。
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BrytonのRider530のフォントよりも見やすい気がするのですが…。
最大10項目のデータ表示が出来ますが、とりあえず8項目で足りそうね。
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圧倒的な存在感ですな。黒単色ってのが地味だと思ったのですが結果的にいいかも。
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WEBページです。スマホアプリも同じような感じ。
簡易ナビを行えるルートはこちらで作って、本体に転送します。
まずはセッティングまで。
実走テストやナビ機能、トレーニング機能などは後日、ボチボチと(微笑)

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神奈川も積雪しました [日常]

積雪しましたねえ。
会社からも早々に帰宅するよう指示が出ましたし、交通機関の関係や通勤手段によっては同じ交替勤務のメンバーも早退してもらいました。
しかし、私は…運悪く山のようなサンプル作成がありまして、定時を越えても終了させることが出来ず、日付の変わった1:00まで仕事…(泣)
サンプル作成のスケジュールがずれたことに、やり場のない思いもこみ上げますが…。
いつしか無の境地に…(笑)
夕方は積雪もピークだったようですが、降雪も止んだこの時間、思いのほか気温も低くなく、道路の雪もベシャベシャのシャーベット状態でした。
会社の駐輪場にはぐれいしあさんを残してきたので、厚木から海老名まで歩きます。
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相模川右岸の土手道です。車の通った後はアスファルトも見えていて歩きやすい。
県道側はチェーンを付けた大型トラックがひっきりなしに走っていますが、深夜の土手道は私以外誰も通らないっす。
ここまで融けてたら、明日遅出社だから自転車でも行けたかな~とか考えましたが…。
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相模大橋の下流側歩道は一面真っ白。明朝凍結で自転車は無理だな(苦笑)
車道はすっかり雪もありませんが、その分路肩や歩道は随分残ってますね。
早番のNさんは夜明け前出社だし大変そうだなあ~。
2014年の積雪の際は、降雪の最中だったんで帰宅まで1時間もかかったんですが、この日は45分と通常時と同じ時間で無事に帰宅出来ました。
さて、数時間後の出社に備えてシャワー浴びて寝なくちゃ。

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リアディレーラの交換… [日常]

自転車ネタです(笑)興味ない方、スミマセン。
先日、サイクリー国立店でシマノ R8000のリアディレーラを調達していたので、非番初日の今日、交換作業を行いました。
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左がRD-R8000、右がRD-6800です。新しいのに大きいねえ。
見た目大きいですが、パーツは要所で肉抜きされているので重量差はプラス5gです。
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取り付けてみました。左RD-R8000、右RD-6800です。
同じショートケージですが随分と長さが違いますねえ。
RD-6800はロー側最大歯数は28Tなのに対して、RD-R8000は30Tが入ります。
こっそり乙女仕様にしてみようか…(笑)
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ちょっとアングルずれましたが…横の張り出しも違います。
右RD-6800と比べて、シャドーデザインのRD-R8000(左)の方が張り出しが少ないです。
従来デザインのリアディレーラから新しいデザインのリアディレーラ(RD-R9000含めて)に変更する際の注意点としては…アウターケーブルの長さ変更と、インナーケーブルの処理でしょうか。
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アウターケーブルが短くなりますが…この長さが微妙に難しい…。
短くし過ぎて、1本作り直しましたよ(苦笑)
短すぎてスムーズにリアディレーラに入らないと…インナーケーブルが干渉してトップへの戻りが渋くなり、シフト動作が滑らかではなかったのね。
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インナーの固定後の余りはホイール側に向いてしまいます。写真は下側から。
取説には30mm以下となっていますが、スポークに干渉しないように注意です。
インナーの固定は自転車をひっくり返したほうがやりやすいですね。
インナーワイヤーもホイール側から引っ張ると、作業しやすいですし~。
FD-R8000みたいにインナーワイヤーのテンションを調整出来るといいのになあ~と思いましたが、RD-6800程引っ張らなくてもアームの設計がいいのか、そこそこのテンションでも、ちゃんとロー側に引けてます。
シフト調整は従来デザインと同様、H側とL側の位置調整、インデックス調整、Bテンション確認となります。
これらをちゃんと合わせたのにシフトが決まらない場合は…インナーワイヤーが滑らかに動いているか、取り回しやアウター長さ等をチェックした方がいいかも。
まあ、ショップに頼む方も多いとは思いますが…(微笑)
明日は試走かなあ~。
超寒そうですが…(苦笑)

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